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                              盘式液压制动器的结构及使用

                              来源:http://www.ieyj.icu/news/42.html添加时间:2014-01-14

                                  盘式液压制动器主要由制动总泵、制动软管、制动分泵、制动圆盘等组成。制动总泵固定在方向把上,由主液压缸、手控闸把(或制动踏板)、壳体、柱塞、皮碗组成。制动软管一端接制动总泵,另一端接制动分泵,管内充满液压油。制动分泵与前减振器连接在一起,是制动器的固定部分,由油缸与活塞组成,每个活塞前端顶着一块摩擦片。制动盘与前轮固定在一起,随车轮一起旋转,是制动器的旋转部分。

                                  制动钳与?#23433;?#23548;向柱固定在一起,是制动装置的固定部分。制动盘与车轮固定在一起,随车?#20013;?#36716;。当握紧制动手把?#20445;?#25512;动活塞移动,由于制动液的不可压缩性,活塞推动总泵内的油液沿软管流人分泵的油缸内,推动活塞与摩擦片从两边夹紧制动盘,产生很大的摩擦阻力,迫使车轮停止转动,?#28304;?#21040;减速或停车的目的。放松制动手把,总泵内的回位弹簧将柱塞推回原位,油?#20998;?#30340;压力迅速降?#20572;?#27833;缸带动摩擦片恢复原位,从而解除制动。

                                  摩托车采用的液压制动器,一般为前盘式、后鼓式,或前大盘式、后小盘式,或前双盘、后单盘式的配制。

                                  以上是由中瑞起重机械厂家介绍的关于盘式液压制动器的结构及使用知识,如果需要摩托车制动器的朋友需要制动器可与厂家联系,质量优价格实惠,让您物有所值。

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